Do blog da Folha de Pernambuco
O senador Jarbas Vasconcelos (PMDB-PE) foi nesta quarta-feira (27) à tribuna criticar as contradições do PT, que nas campanhas eleitorais atacou as privatizações feitas no Governo Fernando Henrique Cardoso, mas agora anuncia a privatização de aeroportos. “O discurso oportunista, usado como bandeira de campanha, principalmente no segundo turno dos pleitos presidenciais, foi sepultado. A incompetência do PT em administrar os aeroportos levou o Governo a optar pela única solução capaz de viabilizar os eventos esportivos previstos para os próximos anos".
O discurso de Jarbas é embasado na atitude da presidente Dilma Rousseff em determinar que a Secretaria da Aviação Civil estabeleça os parâmetros para a privatização dos cinco principais aeroportos do País. “É o choque da realidade. Quando vivíamos sob a influência de um Presidente mistificador, Lula atribuía todos os seus erros e limitações a uma ‘herança maldita’. E agora? Depois de oito anos administrando de maneira irresponsável o setor aéreo brasileiro, qual seria a justificativa para o caos que enfrentamos?”, questionou o senador.
Jarbas questionou a atuação do Governo Lula na questão da infra-estrutura aeroportuária. “Lula anunciou um novo Brasil, capaz de promover em curto espaço de tempo, os maiores eventos esportivos da humanidade, mas não dotou o país das condições necessárias para sediá-los. Como se diz em Pernambuco, Lula ‘comeu a carne’ e Dilma vai ‘roer o osso’. E quem paga esta conta somos nós, os brasileiros que por meio de seus tributos custeiam esses desmandos administrativos.”
O parlamentar pernambucano disse que nas privatizações do Governo FHC houve a participação do Congresso. Para Jarbas, a emergência do momento levou o governo a anunciar um modelo misto, que no caso do aeroporto de Guarulhos, o maior do País, prevê a concessão restrita à construção e exploração de novas áreas, como o tão esperado terceiro terminal de passageiros e dois terminais remotos. “Aguardemos o anúncio oficial, com o detalhamento das concessões e o papel a ser desempenhado pela Infraero nesta nova formatação, onde vai dividir com o setor privado a exploração dos terminais. Infelizmente, pela forma como o processo está sendo conduzido, não alimento muitas esperanças de sucesso.”
O discurso de Jarbas é embasado na atitude da presidente Dilma Rousseff em determinar que a Secretaria da Aviação Civil estabeleça os parâmetros para a privatização dos cinco principais aeroportos do País. “É o choque da realidade. Quando vivíamos sob a influência de um Presidente mistificador, Lula atribuía todos os seus erros e limitações a uma ‘herança maldita’. E agora? Depois de oito anos administrando de maneira irresponsável o setor aéreo brasileiro, qual seria a justificativa para o caos que enfrentamos?”, questionou o senador.
Jarbas questionou a atuação do Governo Lula na questão da infra-estrutura aeroportuária. “Lula anunciou um novo Brasil, capaz de promover em curto espaço de tempo, os maiores eventos esportivos da humanidade, mas não dotou o país das condições necessárias para sediá-los. Como se diz em Pernambuco, Lula ‘comeu a carne’ e Dilma vai ‘roer o osso’. E quem paga esta conta somos nós, os brasileiros que por meio de seus tributos custeiam esses desmandos administrativos.”
O parlamentar pernambucano disse que nas privatizações do Governo FHC houve a participação do Congresso. Para Jarbas, a emergência do momento levou o governo a anunciar um modelo misto, que no caso do aeroporto de Guarulhos, o maior do País, prevê a concessão restrita à construção e exploração de novas áreas, como o tão esperado terceiro terminal de passageiros e dois terminais remotos. “Aguardemos o anúncio oficial, com o detalhamento das concessões e o papel a ser desempenhado pela Infraero nesta nova formatação, onde vai dividir com o setor privado a exploração dos terminais. Infelizmente, pela forma como o processo está sendo conduzido, não alimento muitas esperanças de sucesso.”
Discurso do Senador Jarbas Vasconcelos no Senado
Senhor Presidente,
Senhoras Senadoras,
Senhores Senadores,
O dia de ontem, 26 de abril, merece um registro histórico. Finalmente a “máscara caiu”. A hipocrisia, método preferido pelo Partido dos Trabalhadores para lograr a população, foi desnudada. O discurso oportunista, usado como bandeira de campanha, principalmente no segundo turno dos pleitos presidenciais, foi sepultado.
A incompetência do PT em administrar os aeroportos levou o Governo a optar pela única solução capaz de viabilizar os eventos esportivos previstos para os próximos anos. A Presidente Dilma Roussef, contrariando toda a “ideologia barata” defendida pelo seu partido, determinou à Secretaria da Aviação Civil que estabeleça os parâmetros que irão culminar com a privatização dos cinco principais aeroportos de conexão e internacionais do país.
É o choque da realidade. Quando vivíamos sob a influência de um Presidente mistificador, Lula atribuía todos os seus erros e limitações a uma “herança maldita. E agora? Depois de oito anos administrando de maneira irresponsável, para dizer o mínimo, o setor aéreo brasileiro, qual seria a justificativa para o caos que enfrentamos? Não há justificativa, o que se constata é a mais completa incompetência. Deixamos para trás o discurso fácil, o uso despudorado da propaganda oficial. Agora, finalmente alguém tem que administrar o Brasil. Sobrou para a Presidente Dilma a verdadeira “herança maldita” da área de infraestrutura do Governo Lula.
O Ministro Antonio Palocci anunciou ontem, visivelmente constrangido, que “a Presidente já definiu o critério de concessão dos serviços para os terminais de Guarulhos, Viracopos e Brasília”. Segundo reportagem do Jornal O Globo, ainda um outro ministro afirmou que “Dilma acredita que a concessão para o setor privado é a única forma de enfrentar a deficiência da infraestrutura aeroportuária brasileira.”
Senhor Presidente, Senhoras e Senhores Senadores,
Esta é uma decisão tardia, tomada em momento de crise, sem a definição de um modelo para o setor. Não haverá regulação prévia. Outros setores da economia foram privatizados com sucesso porque houve planejamento, discussão. Houve a participação do Congresso, criaram-se as Agências Reguladoras, tão combatidas pelo governo Lula. A emergência do momento levou o governo a anunciar um modelo híbrido de administração aeroportuária, que no caso do aeroporto de Guarulhos, o maior do país, prevê a concessão restrita à construção e exploração de novas áreas, como o tão esperado terceiro terminal de passageiros e dois terminais remotos.
Aguardemos o anúncio oficial, com o detalhamento das concessões e o papel a ser desempenhado pela Infraero nesta nova formatação, onde vai dividir com o setor privado a exploração dos terminais. Infelizmente, pela forma como o processo está sendo conduzido, não alimento muitas esperanças de sucesso.
No anúncio, não faltou o cacoete petista em prometer o que não foi capaz de realizar nos últimos oito anos: “Manter a Infraero, que será profissionalizada para um processo de abertura de capital no futuro”. Novamente, a população brasileira é instada a acreditar em novas promessas. Uma empresa que foi responsável pelo maior “apagão” do setor na história do Brasil e protagonizou repetidos escândalos de corrupção, não merece este crédito de confiança.
Eis aí, Senhora Presidente, o desfecho que já era previsto por muitos.
Lula anunciou um novo Brasil, capaz de promover em curto espaço de tempo, os maiores eventos esportivos da humanidade, mas não dotou o país das condições necessárias para sediá-los. Como se diz em Pernambuco, Lula “comeu a carne” Dilma vai “roer o osso”. E quem paga esta conta somos nós, os brasileiros que por meio de seus tributos custeiam esses desmandos administrativos.
Espero que agora, os dirigentes do PT que engendraram aquela campanha infame, no segundo turno das eleições, demonizando a privatização dos setores de telefonia e de mineração, reconheçam que postergar a concessão dos aeroportos por motivos meramente ideológicos foi a verdadeira “herança maldita” deixada pelo Governo Lula.
Era o que tinha a dizer.
Muito obrigado.
+ informação: www.blogdafolha.com.br
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